Sıcak yolluk senaryolarında PTFE iletkenlerinin malzeme özellikleri, hata nedenleri ve yalıtım performansı kontrolüne ilişkin önceki tartışmamıza dayanarak, kırık bir PTFE iletkeninin doğrudan lehimlenmesi önerilmez. Spesifik nedenler ve önlemler aşağıdaki gibidir:
PTFE yalıtım katmanı sınırlamaları: PTFE, 327 derecelik yüksek bir erime noktasına sahiptir. Sıradan havyaların yüksek sıcaklığı, kırılma noktası etrafındaki PTFE yalıtım katmanının doğrudan büzülmesine, kırılganlaşmasına ve çatlamasına neden olacak, orijinal yalıtım performansına zarar verecek ve olası sızıntı ve kısa devre tehlikelerini bırakacaktır.
Lehimleme sonrası performans düşüşü: İletken çekirdek başarılı bir şekilde lehimlense bile, lehim bağlantısındaki çıkıntı kalan ince yalıtım katmanını delecek ve kırılma noktasına yakın PTFE malzemesi ısı nedeniyle zaten bozulmuş olacaktır. Yalıtım direnci yüksek sıcaklıklarda önemli ölçüde düşecek ve bu da onu 200 derecenin üzerindeki sıcaklıklarda sıcak yolluklarda uzun-süreli çalışma için tamamen uygunsuz hale getirecek.
Uyumlu Onarım Yöntemi: Doğru yaklaşım, kırılan bölümü kesmek ve kaynak eklemini ısıyla-büzüşmeli boruyla (260 dereceye eşit veya daha büyük sıcaklık direncine sahip floroplastik ısıyla{-büzüşmeli boruyla) çift-yalıtım yapmak veya sıcak yolluk çalışması sırasında ikincil arızaları önlemek için PTFE iletkenin tamamını doğrudan yepyeni bir-yenisiyle değiştirmektir.
Doğrudan kaynakla onarılan iletkenler, sıcak yolluğun yüksek-sıcaklık ortamında kırılmaya ve kısa devreye karşı oldukça hassastır; bu da aslında üretimin aksama süresi riskini artırır.
