Hot Runner Sistemleri için Sabit-Nokta Ayarları Nelerdir?

Sıcak yolluk sabit-noktası ayarlarının ardındaki temel prensip, "eksenel sınırlama + radyal konumlandırma + termal genleşme telafisi" kombinasyonunda yatmaktadır. Ara parça yastıkları, yerleştirme yuvaları ve nokta-temas destekleri gibi yapısal bileşenlerin kullanımı sayesinde sistem, hem oda sıcaklığında montaj hem de yüksek-sıcaklıkta çalışma sırasında sabit kalır, böylece termal deformasyonun neden olduğu sızıntı veya tutukluk önlenir.

I. Temel Sabit Noktalar ve Görevleri

1. Eksenel Konumlandırma: Kalıp ayırma hattından sıcak memenin eksenel yerleştirme yüzüne kadar olan L mesafesi.

Bu boyut L=L' + ΔL olarak tanımlanır, burada:

L', nozulun oda sıcaklığındaki gerçek uzunluğunu temsil eder;

ΔL, kalıbın çalışma sıcaklığındaki termal genleşmeden kaynaklanan eksenel uzamayı temsil eder (malzemenin doğrusal termal genleşme katsayısına göre hesaplanır).

İşlev: Yüksek-sıcaklıkta çalışma sırasında nozül ucunun boşluk kapısına tam olarak oturmasını sağlamak, böylece kalıbın hasar görmesini (aşırı uzama nedeniyle) veya zayıf sızdırmazlığı önlemek.

2. Ara Parça Pedi-Temel Eksenel Sınırlama Bileşeni

Nozülün üst kısmının üzerine monte edilir ve nozülün kendi eksenel konumlandırma yüzeyi ile birlikte çalışarak hareketini kısıtlar.

Oda sıcaklığında 0,025 mm'lik bir boşluk bırakılır; bu, kalıp ısınıp genişlediğinde ara parça yastığının sıkı bir şekilde sıkıştırılmasını ve böylece "termal ön-yükleme" durumuna ulaşılmasını sağlar.

Tipik olarak seçilen malzeme, basınç altında ezilmeyi önlemek için sertliği 50 HRC'den büyük veya ona eşit olan, yüksek-sıcaklığa-dayanıklı alaşımlı çeliktir.

3. Koltuğun Tespit Edilmesi ve Tespit Pimi-Radyal ve Genel Konum Kontrolü

Konumlandırma yuvası ve sabit kalıp plakası, sıcak yolluk manifoldunun kalıp düzeneği içinde hassas konumlandırılmasını sağlamak için belirli bir radyal uyum toleransı (Boyut D2)* gerektirir.

Bu düzenleme, yerleştirme pimleriyle birlikte kullanıldığında hassas 3 eksenli (X/Y/Z) konumlandırma sağlayarak, kızak eksantrikliğine veya gerilim yoğunlaşmasına yol açabilecek montaj sapmalarını önler.

4. Sıcak Yolluk Manifoldu ile Kalıp Plakası Arasındaki Bağlantı Yöntemi

Nokta-Temas Desteği: Sıcak yolluk manifoldu ile kalıp plakası arasındaki arayüz, lokal nokta temasını kullanır (%10'dan az veya ona eşit temas alanıyla) veya 2–3 mm'lik bir hava boşluğu içerir. Bu tasarım manifolddan kalıp plakasına ısı transferini en aza indirirken aynı zamanda sınırsız termal genleşmeye de izin verir. Vida Kilitleme: A-plakanın ekleme-tarzı bir yapıya sahip olduğu kalıp tasarımlarında, sıcak yolluk manifold plakasını doğrudan A-plakaya sabitlemek için vidalar kullanılır; bu yöntem basitleştirilmiş kurulum konfigürasyonları için uygundur.

5. Meme ile Sabit Kalıp Plakası (D1) Arasındaki Radyal Bağlantı

Nozül dikliğini sağlamak ve eksantrik yüklemeyi önlemek için nozül ile sabit kalıp plakası arasında hassas bir radyal uyum (boyut D1 - tipik olarak H7/g6 toleransı) gereklidir.

Kılavuz stabilitesini ve stabilitesini arttırmak için bu takılı bölümün uzunluğu genellikle 15 mm'ye eşit veya daha büyük olmalıdır.

6. Meme Ucu ile Sabit Kalıp Parçası (d) arasına yerleştirme

Erimiş malzemenin kalıp boşluğunun dışındaki alanlara sızmasını önlemek için meme ucu ile sabit kalıp parçası arasında bir sızdırmazlık bağlantısı (d boyutu) gereklidir.

Yüksek sıcaklık ve yüksek basınçların neden olduğu erozyona dayanabilmesi için sabit kalıp parçasının yaklaşık 50 HRC'ye kadar sertleştirilmesi gerekir.

II. Temel Tasarım Noktalarının Özeti

Nozul Ucu-d Yerleşimi|Malzeme sızıntısını önleyin|Sızdırmazlık uyumu; uç sertliği: 50 HRC.

Pratik İpucu: Çok-oyuklu kalıplarda veya büyük-ölçekli kalıplarda, yerel deformasyonun sistemin genel güvenilirliğini tehlikeye atmasını önlemek amacıyla, her bir sıcak yolluk nozulu için bağımsız ayar şimleri ve yerleştirme yapıları sağlanması önerilir.