Bitişik sıcak yolluk soğutma kanallarından kaynaklanan parazitin önlenmesi ve farklı kalıp yapıları arasındaki aralıktaki farklılıklar hakkındaki önceki endişelerinize dayanarak, sıcak yolluk kalıp soğutma kanalı tasarımına ilişkin temel hususlar aşağıdaki gibidir:
I. Aralık Uyumluluğuyla İlgili Hususlar: Kanal aralığı kesinlikle kalıp yapısına uygun olmalıdır: geleneksel kalıplar için kanal çapının 3-5 katı kullanın; Özel sıcak yolluk devrelerinin aralığı, su akışının karşılıklı girişimini önlemek için 30 mm'ye eşit veya daha büyük olmalıdır.
Soğutma verimliliğini ve sıcak yolluk sıcaklık stabilitesini dengelemek için, sıcak yolluktaki kanal ile ısıtma elemanı arasındaki mesafe 25 mm'den büyük veya eşit olmalı ve yapıya bağlı olarak boşluk yüzeyinden olan mesafe 10-35 mm olmalıdır.
Kanal ile ejektör pimi delikleri, vida delikleri ve sıcak yolluk sızdırmazlık noktaları arasındaki mesafe, yapısal paraziti ve olası sızıntıyı ortadan kaldırmak için 8 mm'ye eşit veya daha büyük olmalıdır.
II. İmar Düzeninde Dikkat Edilecek Hususlar: Sıcak yolluk nozullarının yoğunlaştığı alanda, sıcak ve soğuk suyun karşılıklı karışmasını önlemek için çevredeki geleneksel soğutma devrelerinden fiziksel olarak ayrılmış bağımsız kuyu-tipi su kanalları kurulmalıdır.
Her bir branşman kanalı arasındaki uzunluk farkı %10'dan az veya ona eşit olmalı ve düzgün kalıp sıcaklığı dağılımı elde etmek için soğutma suyu girişi ve çıkışı arasındaki sıcaklık farkı 5 dereceden az veya ona eşit olacak şekilde kontrol edilmelidir.
Su kanalı yönü, malzeme akış yönüyle tutarlı olup, sıcak yolluk sızdırmazlık noktalarından kaçınır ve düzensiz yerel soğutmayı azaltır.
III. Özel Senaryolar Adaptasyon Hususları: Derin boşluklu plastik parçalar, derin boşluklu alanlardaki soğutma kör noktalarını ortadan kaldırmak için spiral soğutma suyu kanallarını kullanır.
Yüksek-hassas kalıplar, geleneksel düz su kanallarına kıyasla soğutma homojenliğini %40'ın üzerinde artıran uyumlu soğutma suyu kanalları kullanır.
IV. İşleme Doğrulamasında Dikkat Edilmesi Gerekenler: Eğik su kanallarını işlemeden önce, matkap ucunun kaymasını ve su kanalı konumunun değişmesini önlemek için dikey konumlandırma platformu önceden-frezelenir.
İşleme sonrasında, stabil su akışı ve türbülanslı akış sağlamak için tüm su kanalı çapı bilyeli geçiş kullanılarak kontrol edilir.
Deneme kalıplama aşamasında kalıp sıcaklığı dağılımı ölçülür ve su akış hızı-tasarım sapmalarını düzeltecek şekilde ince ayar yapılır.
